工程物资的单据往往跨工地、跨车次、跨月份，磅差、运费与签收单散落各处，结算时最容易扯皮。摩安云以项目号串起供货、签收、运费、开票与回款，供应商对账与项目毛利都能按单追。
货送到工地由现场人员签收，纸质单往往隔周甚至隔月才回，财务开票无凭据，回款节点跟着往后拖。
出厂过磅与工地过磅有差额，是正常损耗、含水率还是运输问题，没有统一登记口径，月底只能按总额核销。
同一车可能送多个项目，运费按车付却要摊到项目上，手工分摊既慢又难复核。
| 业务环节 | 常见卡点 | 系统里的做法 | 对应模块 |
|---|---|---|---|
| 项目与合同 | 按工地记在备注里，无统一编号 | 建立项目号并关联合同、供货范围与价格 | 项目 / 合同 |
| 发货与过磅 | 出厂数量与签收数量不一致 | 发货单记录出厂磅单，到货签收登记实收与磅差 | 发货 / 磅差 |
| 运输与运费 | 运费按车结算，难摊到项目 | 运输单关联车次与项目，运费按规则分摊 | 运输 / 费用 |
| 结算与开票 | 签收单不齐，开票滞后 | 按已签收数量生成结算单与开票申请 | 结算 / 发票 |
| 回款与对账 | 回款与项目对应不上 | 回款按项目与结算单核销，供应商对账同步 | 财务核销 |
能。发货数量与签收实收数量分别记录，差额按原因分类并可设置容差，超出容差转审批。
运输单可关联多个项目，按数量、重量或金额规则分摊运费，分摊结果进入项目成本。
可按合同选择按发货量或签收量结算，系统按已签收数量生成结算单，差异部分单独列示待处理。